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壓縮天然氣空壓機(jī)在汽車(chē)中的應(yīng)用

時(shí)間:2011-06-09 17:06來(lái)源:未知 作者:admin
本文講述的是壓縮天然氣空壓機(jī)在汽車(chē)中的應(yīng)用,從壓縮天然氣汽車(chē)的特點(diǎn)、壓縮天然氣汽車(chē)的環(huán)保效益、壓縮天然氣汽車(chē)的壽命三點(diǎn)給大家來(lái)講述其應(yīng)用的。

     本文講述的是壓縮天然氣空壓機(jī)在汽車(chē)中的應(yīng)用,從壓縮天然氣汽車(chē)的特點(diǎn)、壓縮天然氣汽車(chē)的環(huán)保效益壓縮天然氣汽車(chē)的壽命三點(diǎn)給大家來(lái)講述其應(yīng)用的。

1、 壓縮天然氣汽車(chē)的特點(diǎn)

(1)天然氣是辛烷值較高的氣態(tài)燃料,一般可達(dá)120以上,抗爆能力強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低。
(2)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)潤(rùn)滑油的稀釋作用小,燃燒性能好,氣缸積碳少,不需經(jīng)常更換潤(rùn)滑油和火花塞,可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
(3)冬季起動(dòng)性好。
(4)車(chē)輛的加速性能比汽油車(chē)稍差。
(5)加氣車(chē)輛行駛半徑小,一次加氣的行駛里程低于汽油車(chē),但如汽油和天然氣同時(shí)加滿,則一次充裝行駛的半徑加大。

天然氣與汽油的燃燒特性見(jiàn)表l。

表l天然氣與汽油的燃料特性比較表

 

辛烷值

低熱值,
(MJ·m-3)

混合氣熱值
/(KJ.m-3)

燃點(diǎn)/℃

天然氣

120以上

36.22

3290

645

汽油

58—97

44.00

3670

427

   汽油車(chē)可在原供油系統(tǒng)不變的情況下,加裝一車(chē)用燃?xì)庋b置,實(shí)現(xiàn)燃?xì)、燃油兩種功能,使汽車(chē)燃料適應(yīng)性大大增強(qiáng),同時(shí)油氣轉(zhuǎn)換只需一個(gè)切開(kāi)關(guān),任何時(shí)候都可以迅速轉(zhuǎn)換,操作非常簡(jiǎn)單。

2、壓縮天然氣汽車(chē)的環(huán)保效益

    目前,汽車(chē)排放的尾氣已成為我國(guó)各城市的大主要污染源,而天然氣是目前廣泛被人們認(rèn)定為佳的使用燃料,壓縮天然氣在燃燒過(guò)程中,污染極小,捧放的廢氣中不含鉛,基本不含硫化物,與汽油車(chē)相比,一氧化碳減少97%,碳?xì)浠衔餃p少72%, 氮氧化物減少39%,因此環(huán)保效益十分顯著。

3、壓縮天然氣汽車(chē)的壽命

    發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部、燃燒室壁以及汽缸壁表面溫為200-300℃,火焰?zhèn)鞑ニ俣却蠹s為20一30m/s能保持此溫度原因之一是這些壁面形成一種氣體面層,它阻止向這些壁面過(guò)多地傳熱,由于汽油辛烷值低,經(jīng)常產(chǎn)生爆震,爆震燃燒局部溫度很高,可達(dá)4000℃以上,燃燒產(chǎn)物將分解出CO,H2,02,NO及游離碳,已不能燃燒而排氣冒煙,排氣溫度過(guò)高形成熱損失,導(dǎo)熱高,溫度過(guò)高,冷卻水溫度提高,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,使運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑情況變壞,加快零件磨損。在正常燃燒及輕度爆震時(shí),磨耗率為3.6mg/h,嚴(yán)重爆震時(shí)為98mg/h,約為正常燃燒時(shí)磨耗率27倍,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件有嚴(yán)重磨損。

    而壓縮天然氣辛烷值大于120,高于汽油,即使高檔汽油其辛烷值也只有97。壓縮天然氣進(jìn)入空氣混合器之前,與空氣混合均勻分配到各缸,混合物統(tǒng)一,燃燒充分,可以提高熱效率,使燃燒速度加快,燃燒熱能得到充分利用。壓縮天然氣汽車(chē)運(yùn)行平穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)爆震現(xiàn)象,零部件磨損小,檢修期長(zhǎng),潤(rùn)滑油耗量少。這樣就延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期:2011-06-09
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